2023年以來，砂石市場出現(xiàn)回溫，大量基建項目獲批。鐵路新建、擴建、改建成為基建的重點投資領域之一，為砂石行業(yè)帶來了活力，是砂石市場砂石需求穩(wěn)步上升的信號。近期，全國有一大批鐵路項目已獲批，總投資金額超3400億元！

1.新建濰坊至宿遷高速鐵路工程

全長399.3km，設站12座，即將進入施工圖設計階段。投資估算760.5億元。

2.瀘州至遵義高鐵工程

已委托設計單位編制形成大村至遵義鐵路預可研初步成果。遵義段長約183公里，瀘州段長約52公里。投資估算總539億元。

3.合肥至武漢高鐵工程

項目建設用地獲批，線路全長360.5公里。投資估算總額湖北段399.96億元，安徽段392.56億元。

4.深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段

項目工程項目可行性研究報告獲廣東發(fā)展改革委批復。線路全長約142公里，投資估算283.36億元

5.新建丘北至文山鐵路工程

項目可研及初測等前期工作正式啟動。線路總長約82公里

6.石雄城際鐵路工程

項目初步設計及相關定測、補充定測工作正式啟動。線路全長約161.5公里，項目總投資約294.40億元。

7.延安至榆林高鐵工程

國鐵集團發(fā)改部可研批復工作已正式啟動。預計工期4.5年，線路長度239.745km，工程總投資約389.17億元。

8.臨滄至清水河鐵路工程

項目可研批復及初測等開工前期工作正式啟動。全線設16個車站；設橋梁76座，長17.72km；設隧道57座，長128.06km，橋隧比83%。投資估算142億元。

9.六安至安慶鐵路工程

土地報批中，投資估算總額257.6902億元。

10.金沙至黔江鐵路（貴州段）工程

項目可行性研究工作即將正式啟動。

隨著近年來，政府接連出臺相關政策促進砂石行業(yè)健康有序發(fā)展，未來骨料行業(yè)料將朝著規(guī)模化、集約化和生產化方向發(fā)展，行業(yè)集中度有望不斷提升。新設砂石礦權中，超大型、大型砂石礦權占比有所提升，中型、小型砂石礦權占比隨之下降。砂石品質、產線升級將成為砂石市場競爭的關鍵所在！

干法制砂樓

1.綠色環(huán)保效果佳

制砂樓的物料的輸送和生產都在全封閉環(huán)境中進行，不必考慮粉塵外溢的問題，滿足國家環(huán)保生產標準。采用干法制砂工藝，減少了水資源污染。環(huán)保達標，綠色節(jié)能。

2.占地面積小

采用高度集約的塔樓式全封閉布置，其占地面積大約為傳統(tǒng)濕法占地面積的五分之一，是傳統(tǒng)干法占地面積的三分之一，可大大節(jié)省場地和建設投資，降低前期投入成本。

3.成品砂品質高

制砂樓集制砂、粒型優(yōu)化、石粉控制、級配調整、含水率控制于一體，所得的機制砂成品粒型佳、級配合理，含粉量、含水率可調可控，專用于高品質機制砂生產。

4.智能化控制

制砂樓配套智能中央控制系統(tǒng)，可以對產線實現(xiàn)一鍵啟停控制，對各主機運行狀態(tài)實時監(jiān)控，保證系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定生產。此外樓站運行僅需3-5人，大大降低人工成本。